吊車梁是支撐橋式起重機(jī)運(yùn)行的梁結(jié)構(gòu)。梁上有吊車軌道，起重機(jī)通過軌道在吊車梁上來回行駛。
我們知道吊車梁在工程中起到了很關(guān)鍵的作用，它的地位不容小覷。那么在吊車梁的設(shè)計(jì)上我們應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢？
當(dāng)?shù)踯嚨念~定起重量和吊車的梁跨度很大時(shí)，我們經(jīng)常在吊車梁的上翼緣平面內(nèi)設(shè)置制動(dòng)梁或制動(dòng)桁架，用以承受橫向水平荷載。它的制動(dòng)梁由吊車梁的上翼緣、鋼板和槽鋼組成，吊車梁則主要承擔(dān)豎向荷載的作用。設(shè)有制動(dòng)桁架的吊車梁，由兩角鋼和吊車梁的上翼緣構(gòu)成制動(dòng)桁架的二弦桿，中間連以角鋼腹桿。中列柱上的二等高吊車粱，在其二上翼緣間可以直接連以腹桿組成制動(dòng)桁架。制動(dòng)結(jié)構(gòu)可同時(shí)作為人行走道和檢修平臺(tái)。制動(dòng)結(jié)構(gòu)的寬度≤1.2m時(shí)，常用制動(dòng)梁；超過1.2m時(shí)，為節(jié)省鋼材，宜采用制動(dòng)桁架。對(duì)于夾鉗或料耙吊車等硬鉤吊車的吊車梁，因其動(dòng)力作用較大，則均宜采用制動(dòng)梁
吊車梁設(shè)計(jì)，應(yīng)注意選用合適的鋼材標(biāo)號(hào)和沖擊韌性要求。盡可能選用疲勞強(qiáng)度高的連接型式和細(xì)部構(gòu)造，這些部位的應(yīng)力集中比較嚴(yán)重，對(duì)疲勞強(qiáng)度的影響大。
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